岩手県交通3（大型・観光系型式）

岩手県交通(3)　大型車（観光系型式)編

岩手県交通は1976年に岩手中央バス・花巻バス・岩手県南バスの合併により誕生した会社で岩手県内最大のバス会社です。1986年に国際興業グループ入りしたこともあり、一部の例外を除いてすべていすゞ車に統一されており、また、国際興業中古車のほとんどが同社に譲渡されています。2001年の導入車の一部から銀色地に青帯のオリジナルカラーから国際興業カラーに変更され、「IKK」のロゴで運転されています。2002年には岩手県で初めてのノンステップバスも導入されました。
なお、遠野地区の不採算路線は貸切子会社の早池峰バスにより運行されています。2003年からは花巻～仙台・江刺～水沢～仙台の高速バス運行も早池峰バスに移管されました。
ここでは大型車のうち観光系型式の写真を紹介します。

	岩手200か305(松園) いすゞP-LV217H(IK・1987) 2001.5.29　盛岡駅 9ｍ級の観光ボディ車LV217Hも国際興業からの転入車です。写真の車両は盛岡駅発着の中央病院循環に使用されており、正面に看護婦のイラストが入っています。
	岩手22き204（大船渡）いすゞCRA650(川崎H2・1979）～現在廃車～ 1997.9.22　大船渡営業所はとバスからの転入車で、同型車が何両か転入しています。
	岩手22き536(雫石) いすゞK-CRA580(川崎) 2001.4.1　盛岡駅国際興業からの転入車。県内の中距離ローカル便で使用されていますが現在は廃車された車両もあります。
	岩手22き499（大船渡）いすゞK-CSA650(川崎H5・1981)～現在廃車～ 1997.9.22　大船渡営業所はとバスからの転入車でハイデッカ5ボディはこの車両のみでした。正面グリルがなかったり、ライト形状等にオリジナリティが見受けられます。
	岩手22き519（岩手観光バス）いすゞP-LV219S（川崎H5・） 2001.7.7　岩手観光バス本社大富士開発から転入してきた車両です。岩手県交通へ移籍後は路線用改造を受け大船渡～盛岡で使用されています。
	岩手22き815（一関）いすゞK-CSA650（川崎H4・1983）～現在廃車～ 1997.9.22　一関営業所イースタン観光からの転入車で、一関地区の定期観光や大船渡発着の中距離路線で使用されていました。
	岩手22き1092(早池峰バス北上）いすゞP-LV219S(川崎H4・1986） 2003.8.24　北上営業所国際興業からの転入車です。2003年の高速バス運行移管に伴い早池峰バスの所属となりました。側面のロゴも「Haychine Bus」へと変更されています。
	岩手200か31(花巻) いすゞP-LV219S(富士重HD-1・1987) 2003.8.24　北上営業所こちらははとバスからの転入車です。矢巾の29と都南の56の3両が配置されており、56は高速用ですが他の2両は貸切車でしたが路線用に転用のうえ2両とも雫石へ転属しました。
	岩手22き595（新滝沢＝当時）いすゞP-LV719R（富士HD1・1988） 2001.9.2　盛岡駅 2001年に岩手県交通に吸収合併した岩手観光バスの車両。写真の車両は西東京観光バスからの転入車です。合併直後ということもあり側面ロゴは「岩手県交通」「IwateKankoBus」の両者が残っていました。新滝沢営業所は2002年4月に滝沢営業所(旧)の車両が移動して滝沢営業所となっています。
	岩手22き76（北上）いすゞP-LV719R（IK・1988） 2004.2.14　北上営業所 1988年の盛岡～東京の夜行バス開設時に導入された車両です。共同運行の他3社の車両がすべて廃車となりましたが岩手県交通の車両はフィルタを装備しており「適合車」のステッカーが貼られています。
	岩手22き174(花巻) いすゞP-LV719R（IK・1989) 2001.3.25　花巻営業所花巻～池袋の夜行バス「イーハトーブ」に使用される車両。上記76とほぼ同仕様です。
	岩手200か158(滝沢) いすゞP-LV719R（富士HD2・1990） 2003.1.12　滝沢営業所東武鉄道からの転入車で、転入当初は岩手観光バスの所属でした。HD2ボディはかつて西東京観光バスからの転入車が存在しましたがすでに廃車となっています。
	岩手22き1059（大船渡）いすゞP-LV719R（IK・1988） 2002.3.28　道の駅さんりく上記「岩手22き174」と同じ夜行便の車両ですが、こちらは国際興業からの転入車です。
	岩手22き1223(早池峰バス北上）いすゞP-LV719R（IK・1989） 2004.2.1　中尊寺パーキングエリア国際興業からはハイデッカーも転入してきました。この車両は岩手県交通へ転入後、高速路線の移管に伴い早池峰バスへ移籍しました。
	UPDATE！岩手200か581(大船渡) いすゞP-LV719R（富士重R3・1988） 2004.8.8　室根村内元東京ベイシティ交通の成田空港リムジン専用車で、岩手県交通唯一のR3ボディです。大船渡～仙台便で使用されていますが、最後部のトイレは使用していません。
	岩手22き258(都南）いすゞP-LV719R（IK・1990） 1999.3.1　中尊寺パーキングエリア 1989･1990年の高速路線新設ラッシュ時に導入された車両で、他社と仕様を併せてトイレなし55人乗りとなっています。
	UPDATE！岩手200か744（釜石）いすゞP-LV719R（IK・1990） 2004.6.5　道の駅みやもり元山交バスの車両で、釜石～仙台便で使用されています。この他にも貸切車として導入された車両もあります。
	岩手22き1063(滝沢) いすゞU-LV771R（IK・1990） 2001.7.7　岩手観光バス本社（当時) 岩手観光バス所属のスーパークルーザーは正面バンパーが白く塗られているのが外観上の特徴でした
	岩手22き1016(都南) いすゞU-LV771R（富士重HD-1・1991) 2003.4.19　盛岡駅同型車体の1009（P-LV719R）と共にイースタン観光から転入してきました。高速路線で使用されていましたが、足回りの老朽化により現在は高速運用からは外れています。1009は2003年に廃車となりました。
	岩手22き1136(矢巾) いすゞU-LV771R（IK・1994） 1997.6.14　矢巾営業所千葉県内の北総自動車から1138（一関）・1141（大船渡）と共に転入してきた車両です。北総時代のものと思われる「Royal　Star」のロゴが外観上の特徴です。
	岩手200か738（早池峰バス北上）三菱U-MS826P（三菱） 2004.2.14　北上営業所国際興業の観光カラーを纏った車両では異端ともいうべき三菱車は、川崎鶴見臨港バスからの転入車です。737と共に花巻温泉～仙台や江刺・水沢～仙台の高速路線で使用されています。
	UPDATE！岩手200か746(松園) いすゞKL-LV774R1（いすゞ・2004） 2004.3.20　盛岡駅夜行用車両の老朽代替で1両導入されました。ハイデッカーへ変更されました。
	UPDATE！岩手200か747（都南）いすゞKL-LV774R1（いすゞ・2004） 2004.5.16　盛岡駅西口 746ど同時に1両導入された昼行用車両で、LED表示器を装備しています。主に「アーバン」で使用されています。

	岩手200か305(松園) いすゞP-LV217H(IK・1987) 2001.5.29　盛岡駅 9ｍ級の観光ボディ車LV217Hも国際興業からの転入車です。写真の車両は盛岡駅発着の中央病院循環に使用されており、正面に看護婦のイラストが入っています。
	岩手22き204（大船渡）いすゞCRA650(川崎H2・1979）～現在廃車～ 1997.9.22　大船渡営業所はとバスからの転入車で、同型車が何両か転入しています。
	岩手22き536(雫石) いすゞK-CRA580(川崎) 2001.4.1　盛岡駅国際興業からの転入車。県内の中距離ローカル便で使用されていますが現在は廃車された車両もあります。
	岩手22き499（大船渡）いすゞK-CSA650(川崎H5・1981)～現在廃車～ 1997.9.22　大船渡営業所はとバスからの転入車でハイデッカ5ボディはこの車両のみでした。正面グリルがなかったり、ライト形状等にオリジナリティが見受けられます。
	岩手22き519（岩手観光バス）いすゞP-LV219S（川崎H5・） 2001.7.7　岩手観光バス本社大富士開発から転入してきた車両です。岩手県交通へ移籍後は路線用改造を受け大船渡～盛岡で使用されています。
	岩手22き815（一関）いすゞK-CSA650（川崎H4・1983）～現在廃車～ 1997.9.22　一関営業所イースタン観光からの転入車で、一関地区の定期観光や大船渡発着の中距離路線で使用されていました。
	岩手22き1092(早池峰バス北上）いすゞP-LV219S(川崎H4・1986） 2003.8.24　北上営業所国際興業からの転入車です。2003年の高速バス運行移管に伴い早池峰バスの所属となりました。側面のロゴも「Haychine Bus」へと変更されています。
	岩手200か31(花巻) いすゞP-LV219S(富士重HD-1・1987) 2003.8.24　北上営業所こちらははとバスからの転入車です。矢巾の29と都南の56の3両が配置されており、56は高速用ですが他の2両は貸切車でしたが路線用に転用のうえ2両とも雫石へ転属しました。
	岩手22き595（新滝沢＝当時）いすゞP-LV719R（富士HD1・1988） 2001.9.2　盛岡駅 2001年に岩手県交通に吸収合併した岩手観光バスの車両。写真の車両は西東京観光バスからの転入車です。合併直後ということもあり側面ロゴは「岩手県交通」「IwateKankoBus」の両者が残っていました。新滝沢営業所は2002年4月に滝沢営業所(旧)の車両が移動して滝沢営業所となっています。
	岩手22き76（北上）いすゞP-LV719R（IK・1988） 2004.2.14　北上営業所 1988年の盛岡～東京の夜行バス開設時に導入された車両です。共同運行の他3社の車両がすべて廃車となりましたが岩手県交通の車両はフィルタを装備しており「適合車」のステッカーが貼られています。
	岩手22き174(花巻) いすゞP-LV719R（IK・1989) 2001.3.25　花巻営業所花巻～池袋の夜行バス「イーハトーブ」に使用される車両。上記76とほぼ同仕様です。
	岩手200か158(滝沢) いすゞP-LV719R（富士HD2・1990） 2003.1.12　滝沢営業所東武鉄道からの転入車で、転入当初は岩手観光バスの所属でした。HD2ボディはかつて西東京観光バスからの転入車が存在しましたがすでに廃車となっています。
	岩手22き1059（大船渡）いすゞP-LV719R（IK・1988） 2002.3.28　道の駅さんりく上記「岩手22き174」と同じ夜行便の車両ですが、こちらは国際興業からの転入車です。
	岩手22き1223(早池峰バス北上）いすゞP-LV719R（IK・1989） 2004.2.1　中尊寺パーキングエリア国際興業からはハイデッカーも転入してきました。この車両は岩手県交通へ転入後、高速路線の移管に伴い早池峰バスへ移籍しました。
	UPDATE！岩手200か581(大船渡) いすゞP-LV719R（富士重R3・1988） 2004.8.8　室根村内元東京ベイシティ交通の成田空港リムジン専用車で、岩手県交通唯一のR3ボディです。大船渡～仙台便で使用されていますが、最後部のトイレは使用していません。
	岩手22き258(都南）いすゞP-LV719R（IK・1990） 1999.3.1　中尊寺パーキングエリア 1989･1990年の高速路線新設ラッシュ時に導入された車両で、他社と仕様を併せてトイレなし55人乗りとなっています。
	UPDATE！岩手200か744（釜石）いすゞP-LV719R（IK・1990） 2004.6.5　道の駅みやもり元山交バスの車両で、釜石～仙台便で使用されています。この他にも貸切車として導入された車両もあります。
	岩手22き1063(滝沢) いすゞU-LV771R（IK・1990） 2001.7.7　岩手観光バス本社（当時) 岩手観光バス所属のスーパークルーザーは正面バンパーが白く塗られているのが外観上の特徴でした
	岩手22き1016(都南) いすゞU-LV771R（富士重HD-1・1991) 2003.4.19　盛岡駅同型車体の1009（P-LV719R）と共にイースタン観光から転入してきました。高速路線で使用されていましたが、足回りの老朽化により現在は高速運用からは外れています。1009は2003年に廃車となりました。
	岩手22き1136(矢巾) いすゞU-LV771R（IK・1994） 1997.6.14　矢巾営業所千葉県内の北総自動車から1138（一関）・1141（大船渡）と共に転入してきた車両です。北総時代のものと思われる「Royal　Star」のロゴが外観上の特徴です。
	岩手200か738（早池峰バス北上）三菱U-MS826P（三菱） 2004.2.14　北上営業所国際興業の観光カラーを纏った車両では異端ともいうべき三菱車は、川崎鶴見臨港バスからの転入車です。737と共に花巻温泉～仙台や江刺・水沢～仙台の高速路線で使用されています。
	UPDATE！岩手200か746(松園) いすゞKL-LV774R1（いすゞ・2004） 2004.3.20　盛岡駅夜行用車両の老朽代替で1両導入されました。ハイデッカーへ変更されました。
	UPDATE！岩手200か747（都南）いすゞKL-LV774R1（いすゞ・2004） 2004.5.16　盛岡駅西口 746ど同時に1両導入された昼行用車両で、LED表示器を装備しています。主に「アーバン」で使用されています。