JRバス東北・6型三菱UD

JRバス東北

岩手県内のJRバスは2ヶ所の支店（盛岡・久慈）と3ヶ所の営業所（二戸・遠野・一関）、さらに盛岡支店の管理下で岩手、久慈支店の管理下で葛巻の両支所がありました。近年では他社と同様、高速路線とローカル路線の二極化が拡大し、ローカル路線はマイカーの普及・過疎化等で利用客が減少していることや、JRバスは自治体の補助対象外ということもあり国鉄末期から大規模に路線が廃止されてます。
岩泉営業所・葛巻支所は2003年3月に、遠野営業所・岩手支所は2004年3月に廃止されました。また、一関営業所も路線廃止後、2003年11月に廃止されました。車両についても厳しい状況を反映して、路線車では1997年度から中古車の導入が行われており、高速車もコストダウンをはかっています。
ここでは三菱・日産ディーゼル製の6型を紹介します。（岩手県以外の配置車両の写真もあります）

	644-0902(仙台) 三菱U-MS729SA(三菱・1990） 1990.9.13　仙台支店仙台～新宿の「政宗号」開設時に導入された車両で、JRバス東北初の三菱車でもありました。
	644-1908E（盛岡）三菱U-MS729SA（三菱・1991） 2003.4.19　盛岡支店元「ドリーム鳥海」の車両ですが、現在は盛岡支店の所属で「らくちん号」の予備車として使用されています。
	UPDATE！644-2904(盛岡) 三菱U-MS821PA(三菱・1993） 2006.4.23　盛岡支店付近モデルチェンジ直後に盛岡支店に2両導入された車両です。
	644-5902(盛岡) 三菱U-MS821P(三菱・1995) 2005.7.24　盛岡駅西口 JRバス東北の三菱車でははじめて貸切用途として導入された車両です。
	644-5903（仙台）三菱U-MS821P（三菱・1995） 2004.12.12　花巻温泉 1995年に2両導入されたハイデッカー高速車はいずれもトイレなしで仙台支店に配属されました。仙台～花巻温泉の「けんじライナー」に使用される機会が多いです。
	644-8901(秋田) 三菱KC-MS829P（MBM・1998） 2002.10.20　平泉駅仙台～秋田の「仙秋ナイト」が昼行便「仙秋号」に変更されたときに導入された車両でトイレ付きです。 ※一ノ関～前沢の工事代行バスに使用されたときの写真です。
	H674-01416(盛岡) 三菱KL-MS86MP(MBM・2001) 2002.11.29　盛岡駅「らくちん号」の置換えのために配置された車両です。福島西ICで交替のワンマン運行になったため、乗務員休憩室を省略してハイデッカーになりました。車内仕様もコストダウンのため簡素化されています。
	648-1901（十和田南）日産デK-RA51R（富士重R1・1981）～現在廃車～ 1990.1.8　十和田南営業所十和田南営業所では貸切車も日産ディーゼル車が配置されていました。
	648-7973（山形）日産デP-DA67UE（富士重HD-2・1987）～現在廃車～ 1999.8.29　北山形駅 JR発足後の貸切事業強化を目的に導入された車両で、初めてのスーパーハイデッカーとなりました。それと共に旧信越自動車局だった十和田南・象潟・小国以外の営業所にも配置されるようになりました。
	648-7937（山形）日産デP-RA53TE（富士重R3・1988）～現在廃車～ 1999.8.29　北山形駅 1988年の再分割時にいすゞ車とともに導入された車両です。いすゞ車と同様JRバス関東エリアの配置車との連番となっており、東北地方には7937～7940が配置されました。
	648-0902(福島) 日産デU-RD620UBN(富士重HD-2・1990）～現在廃車～ 1998.1.24　福島支店貸切車の増車として2両が導入された車両で古川・福島に配属されていました。
	648-2901（二戸）日産デU-RA520RBL（富士重7HD・1992） 2004.8.14　二戸駅 1992年の山形新幹線開業に伴い山形地区での「びゅうばす」運転のために配置された車両で、日産ディーゼル製でははじめての「びゅうばす」となりました。なお、山形交通（現山交バス）でも同仕様の車両を1両導入していますが、こちらは現在は標準色に戻されています。
	648-4901（一関）日産デU-RA520RBL（富士7HD・1994) 2002.6.30　平泉駅 JRバス移行後も少数ながら日産ディーゼル車が配置されています。
	UPDATE！648-5903(一関) 日産デU-RA520RBL（富士7HD・1995) 2002.6.30　平泉駅 1994年に続いて導入された車両です。外観上の差異はありません。
	648-7902(秋田) 日産デJA530RBN（NDPC・1997) 2001.10.21　盛岡駅日産ディーゼルフィリピン(NDPC)製のボディを架装した「スペースアロー・ユーロツアー」はJR東北では「びゅうばす」塗装の2両のみ配属されました。わずか数年で生産中止となったため導入事業者も少なく、東北ではこの2両だけのようです。
	UPDATE！H648-00422(古川) 日産デKL-RA552RBN(富士重1M・2000） 2002.6.30　平泉駅 1Mボディは古川営業所のこの車両のみです。

	644-0902(仙台) 三菱U-MS729SA(三菱・1990） 1990.9.13　仙台支店仙台～新宿の「政宗号」開設時に導入された車両で、JRバス東北初の三菱車でもありました。
	644-1908E（盛岡）三菱U-MS729SA（三菱・1991） 2003.4.19　盛岡支店元「ドリーム鳥海」の車両ですが、現在は盛岡支店の所属で「らくちん号」の予備車として使用されています。
	UPDATE！644-2904(盛岡) 三菱U-MS821PA(三菱・1993） 2006.4.23　盛岡支店付近モデルチェンジ直後に盛岡支店に2両導入された車両です。
	644-5902(盛岡) 三菱U-MS821P(三菱・1995) 2005.7.24　盛岡駅西口 JRバス東北の三菱車でははじめて貸切用途として導入された車両です。
	644-5903（仙台）三菱U-MS821P（三菱・1995） 2004.12.12　花巻温泉 1995年に2両導入されたハイデッカー高速車はいずれもトイレなしで仙台支店に配属されました。仙台～花巻温泉の「けんじライナー」に使用される機会が多いです。
	644-8901(秋田) 三菱KC-MS829P（MBM・1998） 2002.10.20　平泉駅仙台～秋田の「仙秋ナイト」が昼行便「仙秋号」に変更されたときに導入された車両でトイレ付きです。 ※一ノ関～前沢の工事代行バスに使用されたときの写真です。
	H674-01416(盛岡) 三菱KL-MS86MP(MBM・2001) 2002.11.29　盛岡駅「らくちん号」の置換えのために配置された車両です。福島西ICで交替のワンマン運行になったため、乗務員休憩室を省略してハイデッカーになりました。車内仕様もコストダウンのため簡素化されています。
	648-1901（十和田南）日産デK-RA51R（富士重R1・1981）～現在廃車～ 1990.1.8　十和田南営業所十和田南営業所では貸切車も日産ディーゼル車が配置されていました。
	648-7973（山形）日産デP-DA67UE（富士重HD-2・1987）～現在廃車～ 1999.8.29　北山形駅 JR発足後の貸切事業強化を目的に導入された車両で、初めてのスーパーハイデッカーとなりました。それと共に旧信越自動車局だった十和田南・象潟・小国以外の営業所にも配置されるようになりました。
	648-7937（山形）日産デP-RA53TE（富士重R3・1988）～現在廃車～ 1999.8.29　北山形駅 1988年の再分割時にいすゞ車とともに導入された車両です。いすゞ車と同様JRバス関東エリアの配置車との連番となっており、東北地方には7937～7940が配置されました。
	648-0902(福島) 日産デU-RD620UBN(富士重HD-2・1990）～現在廃車～ 1998.1.24　福島支店貸切車の増車として2両が導入された車両で古川・福島に配属されていました。
	648-2901（二戸）日産デU-RA520RBL（富士重7HD・1992） 2004.8.14　二戸駅 1992年の山形新幹線開業に伴い山形地区での「びゅうばす」運転のために配置された車両で、日産ディーゼル製でははじめての「びゅうばす」となりました。なお、山形交通（現山交バス）でも同仕様の車両を1両導入していますが、こちらは現在は標準色に戻されています。
	648-4901（一関）日産デU-RA520RBL（富士7HD・1994) 2002.6.30　平泉駅 JRバス移行後も少数ながら日産ディーゼル車が配置されています。
	UPDATE！648-5903(一関) 日産デU-RA520RBL（富士7HD・1995) 2002.6.30　平泉駅 1994年に続いて導入された車両です。外観上の差異はありません。
	648-7902(秋田) 日産デJA530RBN（NDPC・1997) 2001.10.21　盛岡駅日産ディーゼルフィリピン(NDPC)製のボディを架装した「スペースアロー・ユーロツアー」はJR東北では「びゅうばす」塗装の2両のみ配属されました。わずか数年で生産中止となったため導入事業者も少なく、東北ではこの2両だけのようです。
	UPDATE！H648-00422(古川) 日産デKL-RA552RBN(富士重1M・2000） 2002.6.30　平泉駅 1Mボディは古川営業所のこの車両のみです。