南部バス

南部バス

八戸を中心とした三八地区に路線網を展開するのが南部バスです。前身は五戸電気鉄道～南部鉄道で、尻内（現八戸）～五戸に鉄道路線もありましたが、1968年の十勝沖地震で被害を受け、鉄道事業は廃止されました。
営業所は八戸・三戸・五戸にあり、五戸営業所は鉄道時代の五戸駅構内を利用しています。
車種は一部を除いていすゞ車がほとんどで、近年では京浜急行からの転入車が増えています。

	UPDATE！八戸22か12(三戸) いすゞP-LR312J(川崎・1984) 2004.11.3　三戸駅路線用のLRは三戸営業所の12・13の2両のみで非冷房です。
	八戸22か490(三戸) いすゞP-LR312F（IK・1986)～現在廃車～ 1994.7.23　三戸営業所特定輸送に使用されていた車両で、自家用当時のカラーのままで使用されました。
	八戸200か14（八戸）いすゞP-LR312J（富士重6E・1988） (上)2001.4.8　八戸営業所 (中・下)2003.1.11　八戸駅前京浜急行からの転入車でLRはこの車両のみでした。2002年12月の東北新幹線八戸開業に合わせて八戸駅～八食センターのシャトルバス用としてラッピングが施されました。
	八戸22か456（五戸）いすゞU-LR212J（IK・1992） 1999.8.14　五戸営業所貸切に使用される中型車です。
	八戸22か621(五戸）いすゞKC-LR333J（富士重8E・1996） 1999.8.14　五戸営業所当時12年ぶりの新製導入となった車両で、五戸のこの1両のみの在籍です。同型でエアサスのKC-LR233Jも1両、三戸に在籍しています。
	八戸200か55(八戸) いすゞKK-LR233J1(いすゞ・2000) 2001.4.8　八戸営業所 1999年からはエルガミオが毎年導入されています。導入に合わせてカラーパターンも変更されました。
	UPDATE！八戸200か223(三戸) いすゞKK-LR233J1(いすゞ・2003) 2003.10.11　二戸市舌崎 2003年導入のエルガミオからはLED表示器を装備しています。
	青22か2654(三戸) いすゞBA20(川崎・1977)～現在廃車～ 1994.7.23　三戸営業所スクールバス運用に使用されていた車両で、旧塗装で使用されていました。
	UPDATE！八戸22か111(三戸) いすゞP-LT312J(川崎・1985) 2002.11.10　三戸駅 1985･1986年に導入されたLTは、南部バスの路線車では初めての冷房車となりました。カラーもキュービックLT/LV系のサンプルカラーをアレンジしたものに変更されています。
	八戸22か312(五戸) いすゞBU10D(富士重3E・1979）～現在廃車～ 1994.7.23　五戸営業所一時期川崎鶴見臨港バスからの転入車が多く存在しました。非冷房車は旧塗装で使用されていました。
	UPDATE！青22か2152(八戸) いすゞK-CLM500(川崎・1981)～現在廃車～ 1997.8.17　八戸営業所
	八戸22か531（三戸）いすゞK-CJM550（川崎・1983） 2002.4.14　三戸駅京浜急行からの転入車の長尺車です。
	UPDATE！八戸200か292(八戸) いすゞP-LV314K(川崎･1984) 2005.9.11　ラピアバスセンター 2005年春の八戸市営バス路線の一部移管に伴い291と共に移籍した車両で、南部バスでは珍しい前後扉となっています。
	八戸200か12(八戸) いすゞP-LV314N（IK・1986） 1999.8.14　八戸営業所最近の主流となった京浜急行からの転入車です。長尺車も在籍しています。
	八戸22か692（五戸）いすゞP-LV314L（IK・1986） 2004.9.12　五戸営業所人権意識啓蒙のラッピングとなっています。
	八戸200か219（五戸）いすゞU-LV324K（IK・1991?） 2004.9.12　五戸営業所 2003年に導入された都営バスからの転入車からエルガミオと同じカラーに改められました。
	八戸200か265（八戸）いすゞU-LV324K（IK・1991?） 2004.9.12　八食センター「八食センター100円バス」が中型車では輸送力不足となったことから2004年から別デザインのラッピング車を導入しました。
	UPDATE！青22か1972(八戸) いすゞK-CRA580(川崎・1980）～現在廃車～ 1997.8.17　八戸営業所配属当初は貸切車として使用されていましたが、後に八戸駅～高速経由～軽米の専用車に転用された車両です。
	UPDATE！八戸22か454(八戸) 三菱K-MS615N（富士重R3・1982）～現在廃車～ 1997.8.17　八戸営業所川崎鶴見臨港バスから転入の貸切車です。全国的にも珍しい富士重ボディの三菱車でもあります。
	UPDATE！八戸22か186(八戸) いすゞP-LV219S（IK・1987） 1997.8.17　八戸営業所自社導入の貸切車の1両です。
	UPDATE！八戸22か629(八戸) 三菱P-MS713N(三菱) 1997.8.17　八戸営業所京浜急行からの転入車です。同型で高速路線用に転用された車両もあります。
	UPDATE！八戸22か635(八戸) 三菱P-MS713N(三菱) 1997.8.17　八戸営業所こちらも京浜急行からの転入車ですが、京急時代の塗装を一部変更したのみとなっています
	八戸22か572（八戸）いすゞU-LV771R（富士重7S・1995）～現在廃車～ 2001.9.14　東京駅八重洲口八戸～東京の「シリウス」の初代車両の代替で導入された車両で、カラーデザインも変更されました。富士重ボディはこの車両のみでしたが2005年に廃車となりました。
	八戸22か671（八戸）いすゞKC-LV781R1（いすゞ・1998） 1999.8.14　八戸営業所 1998年からはガーラも導入されています。
	八戸200か96（八戸）いすゞKL-LV774R2（いすゞ・2001） 2003.2.1　岩手山サービスエリア青森県内4事業者1両ずつに施された2003冬季アジア大会のPRラッピングバスです。南部バスでは八戸～仙台の「うみねこ」用の車両に施されました。大会終了後は復元されました。

	UPDATE！八戸22か12(三戸) いすゞP-LR312J(川崎・1984) 2004.11.3　三戸駅路線用のLRは三戸営業所の12・13の2両のみで非冷房です。
	八戸22か490(三戸) いすゞP-LR312F（IK・1986)～現在廃車～ 1994.7.23　三戸営業所特定輸送に使用されていた車両で、自家用当時のカラーのままで使用されました。
	八戸200か14（八戸）いすゞP-LR312J（富士重6E・1988） (上)2001.4.8　八戸営業所 (中・下)2003.1.11　八戸駅前京浜急行からの転入車でLRはこの車両のみでした。2002年12月の東北新幹線八戸開業に合わせて八戸駅～八食センターのシャトルバス用としてラッピングが施されました。
	八戸22か456（五戸）いすゞU-LR212J（IK・1992） 1999.8.14　五戸営業所貸切に使用される中型車です。
	八戸22か621(五戸）いすゞKC-LR333J（富士重8E・1996） 1999.8.14　五戸営業所当時12年ぶりの新製導入となった車両で、五戸のこの1両のみの在籍です。同型でエアサスのKC-LR233Jも1両、三戸に在籍しています。
	八戸200か55(八戸) いすゞKK-LR233J1(いすゞ・2000) 2001.4.8　八戸営業所 1999年からはエルガミオが毎年導入されています。導入に合わせてカラーパターンも変更されました。
	UPDATE！八戸200か223(三戸) いすゞKK-LR233J1(いすゞ・2003) 2003.10.11　二戸市舌崎 2003年導入のエルガミオからはLED表示器を装備しています。
	青22か2654(三戸) いすゞBA20(川崎・1977)～現在廃車～ 1994.7.23　三戸営業所スクールバス運用に使用されていた車両で、旧塗装で使用されていました。
	UPDATE！八戸22か111(三戸) いすゞP-LT312J(川崎・1985) 2002.11.10　三戸駅 1985･1986年に導入されたLTは、南部バスの路線車では初めての冷房車となりました。カラーもキュービックLT/LV系のサンプルカラーをアレンジしたものに変更されています。
	八戸22か312(五戸) いすゞBU10D(富士重3E・1979）～現在廃車～ 1994.7.23　五戸営業所一時期川崎鶴見臨港バスからの転入車が多く存在しました。非冷房車は旧塗装で使用されていました。
	UPDATE！青22か2152(八戸) いすゞK-CLM500(川崎・1981)～現在廃車～ 1997.8.17　八戸営業所
	八戸22か531（三戸）いすゞK-CJM550（川崎・1983） 2002.4.14　三戸駅京浜急行からの転入車の長尺車です。
	UPDATE！八戸200か292(八戸) いすゞP-LV314K(川崎･1984) 2005.9.11　ラピアバスセンター 2005年春の八戸市営バス路線の一部移管に伴い291と共に移籍した車両で、南部バスでは珍しい前後扉となっています。
	八戸200か12(八戸) いすゞP-LV314N（IK・1986） 1999.8.14　八戸営業所最近の主流となった京浜急行からの転入車です。長尺車も在籍しています。
	八戸22か692（五戸）いすゞP-LV314L（IK・1986） 2004.9.12　五戸営業所人権意識啓蒙のラッピングとなっています。
	八戸200か219（五戸）いすゞU-LV324K（IK・1991?） 2004.9.12　五戸営業所 2003年に導入された都営バスからの転入車からエルガミオと同じカラーに改められました。
	八戸200か265（八戸）いすゞU-LV324K（IK・1991?） 2004.9.12　八食センター「八食センター100円バス」が中型車では輸送力不足となったことから2004年から別デザインのラッピング車を導入しました。
	UPDATE！青22か1972(八戸) いすゞK-CRA580(川崎・1980）～現在廃車～ 1997.8.17　八戸営業所配属当初は貸切車として使用されていましたが、後に八戸駅～高速経由～軽米の専用車に転用された車両です。
	UPDATE！八戸22か454(八戸) 三菱K-MS615N（富士重R3・1982）～現在廃車～ 1997.8.17　八戸営業所川崎鶴見臨港バスから転入の貸切車です。全国的にも珍しい富士重ボディの三菱車でもあります。
	UPDATE！八戸22か186(八戸) いすゞP-LV219S（IK・1987） 1997.8.17　八戸営業所自社導入の貸切車の1両です。
	UPDATE！八戸22か629(八戸) 三菱P-MS713N(三菱) 1997.8.17　八戸営業所京浜急行からの転入車です。同型で高速路線用に転用された車両もあります。
	UPDATE！八戸22か635(八戸) 三菱P-MS713N(三菱) 1997.8.17　八戸営業所こちらも京浜急行からの転入車ですが、京急時代の塗装を一部変更したのみとなっています
	八戸22か572（八戸）いすゞU-LV771R（富士重7S・1995）～現在廃車～ 2001.9.14　東京駅八重洲口八戸～東京の「シリウス」の初代車両の代替で導入された車両で、カラーデザインも変更されました。富士重ボディはこの車両のみでしたが2005年に廃車となりました。
	八戸22か671（八戸）いすゞKC-LV781R1（いすゞ・1998） 1999.8.14　八戸営業所 1998年からはガーラも導入されています。
	八戸200か96（八戸）いすゞKL-LV774R2（いすゞ・2001） 2003.2.1　岩手山サービスエリア青森県内4事業者1両ずつに施された2003冬季アジア大会のPRラッピングバスです。南部バスでは八戸～仙台の「うみねこ」用の車両に施されました。大会終了後は復元されました。